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我國時速600公里高速磁浮工程樣車將於年底下線

新華社青島9月11日電(記者張旭東)記者從11日在青島舉行的2020高速磁浮交通論壇上了解到,我國時速600公里高速磁浮交通系統研製已進入工程化應用“衝刺期”,時速600公里高速磁浮工程樣車將於年底下線。

中車四方股份公司副總工程師丁叁叁在論壇上介紹,5輛編組的時速600公里高速磁浮工程樣車目前已在中車四方股份公司進入總組裝,將於2020年底下線,屆時將形成高速磁浮全套技術和工程化能力。

中國工程院院士孫永福説,經過近20年研發,我國已掌握常導磁浮基礎理論和關鍵技術,形成全套工程化解決方案,成功研製自主化樣機,高速磁浮已進入工程化應用“衝刺期”。

據介紹,2002年,我國採用常導磁浮技術在上海建成高速磁浮商業運營線,實現了時速430公里的高速磁浮運營速度。基於這條示範線,我國持續投入,繼續開展常導磁浮技術創新研究。

在繼承前期成果和經驗基礎上,2016年我國啓動時速600公里高速磁浮交通系統研製,重點解決工程應用技術難題。目前,項目組已攻克關鍵核心技術,取得重大突破,今年6月試驗樣車完成低速狀態下功能調試,狀態良好,達到設計預期。

與會專家認為,常導磁浮技術經過長期運用考核,技術成熟可靠,目前我國已形成全套工程化解決方案。當務之急是加快建設時速600公里高速磁浮試驗線和示範工程,開展全速度級試驗驗證和系統優化,加速工程化、產業化進程,爭取早日實現商業運用,實現我國軌道交通技術持續領跑。

2020高速磁浮交通論壇由中國工程院和中國中車主辦,200多名高鐵、磁浮領域專家就我國高速磁浮發展路徑和方向進行探討與研究。

編輯: 錢葦泊 返回淘寶集運倉客服淘寶集運倉客服
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